1月22日，宝能汽车在广州举行新车品鉴活动，展示全新宝品牌和观致汽车新车型。令人惊讶的是，网友的评论根本不是车好不好的问题，都是“讨薪”的问题。“有钱开记者会就不发工资了”“我就想知道工资什么时候发”“年前最后一周，工资希望越来越小”都被重点强调。
政府不控制评价也是汽车行业的一大奇迹。不知道是不是连评测的钱都没了。同样的事情也发生在恒大新车下线前，视频号底部有“求薪”声。
之前这些房企大规模进军汽车行业，各种大牺牲，让大家震惊。据说恒大的挖角引起了一些汽车公司的恐慌。然而短短两年时间，似乎大家的态度都来了个180度大转弯。
到底是什么问题？让功夫车带你逛逛。
(1)风停了，猪从风口掉下来了。
著名大佬雷军有一句非常著名的话，“站在风口上，猪都会飞”。他说的是他自己造手机，短短几年就创造了世界500强，这是一个赶超的好时机。
当然，这是一个谦虚的说法。那时候几乎所有的人都造手机。就像现在的车，最后成功的也就那么几辆。但是，时势造英雄是真的。
恒大和宝能曾经在市场上。我记得中国人最早认识恒大，甚至不是通过他们的房子，而是他们踢的足球。
2010年，恒大集团买断广州足球俱乐部全部股份，成立广州恒大足球俱乐部。那时候很多人不喜欢，因为那时候很多资本都踢过足球，王健林踢过足球，九城老板朱军，甚至赵本山都踢过足球，很多都被回绝了。
但是，恒大和他们不一样。同年获得冠军。2011年创造了44场联赛不败。2013年直接拿下亚冠。之后夺冠就成了家常便饭。从某种程度上说，恒大足球是我们国家的荣耀。考虑到是足球生意，能有“赚钱能力”的加持，实属不易。
然后恒大开始拓展业务，卖水，卖保险，卖理财等等，大部分都做的不错。当时提到恒大，大家都觉得公司的执行能力真的很强。即使徐老板在公司运动会上拿了得分王，大家也只是调侃和夸奖恒大员工的演技。
宝能之所以“成名”，很大程度上靠的是参与万科的股权争夺，虽然恒大最终将所持万科股份转让给深铁，最终破发& # 34；万宝之战& # 34；僵局。但宝能系在这场斗争中的实力也让国人大吃一惊，最终在这笔投资中大赚了一笔。
严格来说，在房地产蓬勃发展的时代，这两家公司的业绩都在上升，口碑也很好。可以说，他们找到了正确的出路。但是，随着房地产的没落，似乎他们又开始被口碑击退了。很明显，发布了一款新车。结果评论全是寻薪和插科打诨，被视为业界一景。
只能说在行业蒸蒸日上的时候，他们得到了太多的赞美。他们没那么能干，赶上了风。现在房地产行业到处火，连正常送车都成了原罪，是另一种不属于你的责任。
(2)恒大能否挺过信任危机？
前几天，功夫汽车看到恒大的一位员工发布了一条恒大交接的信息。说实话，如果不是碰巧看到他的朋友圈，我差点忘了我里有很多恒大人。
这种情况和以前很不一样。记得恒大以前各种利好信息都有，朋友圈立马是五羊五羊的。如果要推广到公司，那是真的，因为这些信息发布的时间和内容都差不多，都是恒大销售额和利润创新高。但更重要的是，恒大人真的是发自内心的为公司骄傲，愿意分享这些东西。其实可以关注一下身边的人。经常在比较好的公司的人，更愿意分享一些公司信息。
在恒大刚刚宣布要造车的时候更是如此。一批地产商发布了恒大造车的相关信息。但最近几个月，这些人明显停了下来。据说很多人已经离开恒大，还有很多人还和公司有纠纷。
宝能也是如此。宝能第一次收购观致的时候，也是第一次发现了功夫汽车。当时身边有那么多宝能系的员工，很多人都分享了这个信息。当时普遍感觉观致只是一口气之差，宝能资金到位，迟早会翻盘。后来大家都知道，观致没有翻身，它离主流越来越远。
尤其是面对现在的房地产环境，恒大和宝能的日子都不好过。但更严重的是信任危机。毕竟两家公司都想卖产品。当你的网评都是要工资的时候，消费者似乎很难被诱惑买你的房子和车。
(3)造车前景扑朔迷离。宝能和恒大应该如何破局？
2020年8月，恒大发布了恒驰5等6款车型，随后在2021年2月又发布了3款车。这种风格震惊了汽车行业，在当时引起了极大的轰动。然而，前阵子恒驰5正式下线，恒大却保持低调，连几篇新闻稿都没看到。
这说明恒大的心态已经悄然发生了变化。说到汽车行业，发现“做”比“说”更重要。因为汽车不同于房子，有房的人更看重面积、地段这类“先天”因素，有车的人更看重技术、品质这类“后天”因素。在没有真正的产品之前，过度的宣传其实是一种浪费，效果只会适得其反。
都说恒驰5的实力其实不错。由设计大师中村四郎和宫谷丸山打造的外观相当抢眼，科幻感十足，足够高的智能配置，出色的性能，足够长的续航时间。
它需要的是更加脚踏实地的解决设计制造过程中遇到的实际问题，光靠宣传是无法让它成功的。
至于宝能，可能需要做的更多。观致曾经是一张好牌，但是没有打出。现在成了历史包袱。毕竟观致品牌的形象已经深入人心。是自主品牌探索高端的先行者，但不够接地气，商业层面一直不成功。可能最让大家印象深刻的是“联动云，年轻人的第一辆性能车”，一辆被各种人搞糟的共享汽车。
或许宝能推出一个新的“宝”品牌，就是这个意思。据说“宝”品牌的第一款车型，代号GX16，是上海观致做的，外观确实不错。
(4)功夫。
很难说造车是不是下一个风口。但恒大和宝能之间的这条路，并不一定一帆风顺。尤其是两家公司都有很深的信任危机。对于消费者来说，选择购买自己的新车需要很大的勇气。从这个角度来说，他们甚至不如一些不知名的公司。
不要像贾跃亭一样，起得早，最后成就的都是他的弟弟们。行业的辉煌与他本人无关。
