湖南日报全媒体记者刘一男
坐飞机的时候，托运的行李去了哪里？
近日，记者在长沙黄花国际机场看到，托运行李在传送带上飞快运行，犹如坐过山车。控制室里，工作人员紧盯屏幕，监控整个航站楼的行李运行情况。
“在行李牌上贴上‘追踪器’，这个问题就解决了。”长沙黄花国际机场智慧机场部门告诉记者，行李认领处的RFID芯片相当于给行李安装了身份证和GPS定位追踪器，可以对托运的行李进行追踪。
嵌入行李牌的小芯片
旅客临时改变行程，托运行李已登机。我该怎么办？
这是机场行李分拣员最关心的问题。此时，分拣员需要在数百件行李中“手动”翻找乘客的行李。
基于RFID的行李追踪技术是在行李认领单上“隐藏”一个小芯片，行李的信息通过这个芯片传输到系统后台。
“分拣员只需要用扫描仪扫描一下，所有行李信息一目了然，找行李就方便多了。”据无心介绍，在行李标签中嵌入一个像纸一样薄的芯片，不仅可以降低行李的出错率，还可以构建一个多节点、网络化、全覆盖的行李追踪系统。
数据显示，2019年全球航空空运输行业旅客出行45.4亿人次，行李错件率约为6‰，行李错件数达2410万件。民航企业花了大约21亿美元来处理错误的行李。
有了芯片，乘客托运行李时，工作人员会将行李标签号、航班号、出发港、到达港、降落时间等信息写入嵌入行李标签的芯片中。当行李经过分拣、装载、到达、提取等各个节点时，数据信息会自动采集到后台数据库，从而准确跟踪行李运输全过程，降低错运率。
为了嵌入芯片，长沙黄花国际机场的行李牌打印机进行了更新。目前，T1航站楼已全部升级，T2航站楼也配备了新一代打印机。
“行李大数据”对旅客开放。
下飞机后，大家都熟悉在行李提取转盘处等待的体验。会不会丢了？会很晚吗？当我拿到行李时，我总是感到焦虑。
行李可以全程跟踪，信息可以全程公开。随便介绍一下，依托RFID的全流程行李追踪数据，旅客可以进入机场的官方官方账号或小程序，实时查询行李的位置和状态。
从记者的行李查询功能可以看到，托运行李的值机、安检、分拣、装载、装车、中转、到达等7个节点实时更新，提取托盘的信息也及时“在线”。
“旅客办理登机手续，打开手机，就能随时看到行李运输轨迹；下了飞机，就可以马上锁定行李的位置。”说到马虎，未来托运的行李就像一个快递，每个移动的节点都清晰有序，让每一位乘客都能踏踏实实地托运。
[责任编辑:黄婷婷]
【来源:湖南日报新湖南客户端】
